Қозғалтқышты жобалау және өндіру кезеңдерінде белгілі бір шараларды қабылдау шығындарды азайтудың жоғары деңгейлі тәсілі болып табылады және статор мыс шығындарын азайтудың негізін құрайды. Мысалы, оқшаулау құрылымы мен пайдалану процесіне сәйкес келу алғышартына сүйене отырып, қозғалтқыштың қуат коэффициенті мен іске қосу тогын ескере отырып, статор орамаларының соңғы өлшемдерін азайту, статор орамаларының санын азайту және өткізгіштік ауданын ұлғайту өте тиімді шаралар болып табылады. Дегенмен, әртүрлі себептерге байланысты бұл шараларды көбінесе жүзеге асыру мүмкін емес. Мұндай жағдайларда темір ұзындығын арттыру, ойық пішіні мен сым диаметрін ұлғайту және орамдар санын азайту сияқты шараларды қабылдау қажет болуы мүмкін. Дегенмен, бұл шаралар сөзсіз материалдық шығындардың әртүрлі дәрежеде өсуіне әкеледі.
Жоғарыда аталған шаралардан басқа, ұяшық пішінін өзгерту де тиімді: мысалы, бастапқы ашық ұяшықтан жартылай ашық ұяшыққа ауыстыру. Құйылған алюминий роторлы қозғалтқыштар үшін жабық ұяшықты пайдаланудың мақсаты - қозғалтқыштың ауа саңылауы коэффициентін мүмкіндігінше үлкен ету және ағып кету реакциясын тым үлкен етпеу үшін өзек ұяшығының пішінін толық пайдалану, сайып келгенде энергияны үнемдеу мақсатына қол жеткізу. Құйылған алюминий роторлы қозғалтқыштар үшін сұйықтық толтырудың технологиялық сипаттамаларын толық пайдалану, ротор ламинацияларының ұяшық пішінін дөңес пішін, пышақ пішіні, қос тор пішіні және жабық ұяшық дизайны сияқты максималды дәрежеде оңтайландыру - бұл өте пайдалы дизайн жақсартулары, олар қозғалтқыштың тиімділігін арттыруда оң рөл атқарды.
Өндіріс процесі тұрғысынан катушкаларды орау, сымдарды енгізу және оқшаулауды өңдеуге қатысты процестер өте маңызды. Ұштары кішірек катушкалардың ойықтарға тегіс орналасуын қалай қамтамасыз етуге болады, орау процесінде қажет емес ұзындықты қалай азайтуға болады және оқшаулауды өңдеу арқылы катушкаларды қалай жақсырақ нығайтуға болады – мұның бәрі шығындарды азайтудың тиімді әдістері. Нақты жұмыс кезінде бірдей катушка үшін еркек катушканың орамасы аналық катушканың орамасына қарағанда тұрақтырақ катушкаға әкелетінін және енгізу үшін аз материал қажет екенін байқауға болады; автоматты орау машинасымен оралған катушкалардың консистенциясы жақсы, ал кернеуді реттеу арқылы тиімсіз материалдарды азайтуға болады, бұл шығындарды басқару үшін пайдалы және зиянсыз.
Жарияланған уақыты: 2025 жылғы 8 қазан