Қайта өндіру - энергияны көп тұтынатын жабдықтарды жою үшін қазіргі уақытта ұсынылып отырған жаңа шара.МоторҚайта өндіру көптеген қозғалтқыш өндірушілері мен жөндеу бөлімшелері үшін танымал бизнеске айналды, ал кейбір бөлімшелер қозғалтқышты қайта өндіру жұмыстарын арнайы жүргізді.
Үкіметтің жоғары энергия тұтынатын қозғалтқыштарды бақылауына байланысты, көптеген қозғалтқыш иелері үшін қызмет көрсетіліп жатқан және әлі пайдаланылмаған жоғары энергия тұтынатын қозғалтқыштардың көптігі өзекті мәселеге айналды. Дегенмен, қозғалтқышты жаңасымен ауыстыру тиімдірек пе, әлде оны қайта жасау керек пе? Бұл қозғалтқыш қолдану үшін үлкен мәселеге айналды. Бұл оператордың салмақтап қарастыратын мәселесі; ал әлі сатылмаған қозғалтқыштар үшін қалдықтарды жою немесе қайта жасау да қабылдануы тиіс шешімге айналды; қайта жасалған қозғалтқыштардың өнімділік деңгейін қалай бағалау керек және алдау бар ма деген өте объективті сұрақ бар. Ит етін сатуға күдіктенесіз бе? Мұның бәрі қозғалтқышты қайта жасаудың техникалық және шығындарды талдауына, сондай-ақ кейінгі операцияларда кездесетін мәселелерге де байланысты!
Қазіргі жойылған қозғалтқыштар каталогына сәйкес, GB18613-2020 нұсқасының 3-деңгейлі энергия тиімділігіне сәйкес келмейтін Y сериялы, Y2 сериялы және басқа да қозғалтқыштар көп болуы керек. Қайта өндіру технологиясын қазіргі түсінуге сүйене отырып, бастапқы салыстырмалы түрде төмен тиімділік болуы керек. Үлкен жақсартулар әдетте қозғалтқыштың роторынан басталады, яғни түпнұсқа құйылған алюминий роторының сыртқы диаметрін бұрап, содан кейін оны роторды тұрақты магнитті роторға айналдыру үшін магниттерді орнату негізі ретінде пайдаланады. Сонымен қатар, қозғалтқыштың статор магнит өрісі мен ротордың магнит өрісі арасындағы сәйкестікті қамтамасыз ету үшін қозғалтқыштың статор орамасын да жобалау қажет.
Осы қайта жасау технологиясы арқылы түрлендірілген қозғалтқыш түпнұсқа асинхронды қозғалтқышты тұрақты магнитті синхронды қозғалтқышқа айналдырады. Материалдардың нақты қажеттіліктеріне сүйене отырып, қайта жасалған қозғалтқыш тек ротор магниттері мен орама материалдарына инвестиция салуды қажет етеді, бірақ жұмсалатын жұмыстың құны салыстырмалы түрде жоғары болады, негізінен қозғалтқышты қайта жасау және жобалау құны, ротор мен статордың бастапқы күйі мен өлшемінің өзгеруі, сондай-ақ орама мен роторды қайта жасау құны, сондай-ақ асинхронды машина синхронды машинаға айналдырылғаннан кейін жабдықталуы тиіс инвертордың құны.
Жоғарыда келтірілген талдауды ескере отырып, қозғалтқыштарды қайта жасауды пайдалану сериялық қозғалтқыштар үшін тиімдірек, бірақ жекелендірілген аз көлемді шағын қозғалтқыштар үшін қозғалтқыш пайдаланушыларының көпшілігі қайта жасаудан бас тартып, жаңа машиналар сатып алады; қайта жасауда маманданғандар үшін өндірістік бөлімшенің қозғалтқыш иелеріне пайда әкеле ала ма, жоқ па, бұл бизнесті жүргізу мүмкіндігіне тікелей әсер етеді.
Жарияланған уақыты: 2024 жылғы 27 қыркүйек