Қозғалтқыштағы біліктің магниттік шунт функциясы

Айналмалы білік қозғалтқыш өнімдерінің өте маңызды құрылымдық бөлігі болып табылады, механикалық энергияны берудің тікелей корпусы болып табылады, сонымен бірге көптеген қозғалтқыш өнімдері үшін айналмалы білік қозғалтқыштың магниттік тізбегінің маңызды бөлігі болып табылады, белгілі бір магниттік сынық әсеріне ие. Қозғалтқыш білігінің материалының басым көпшілігі болаттың магниттік функциясы үшін, әсіресе үлкен жоғары жылдамдықты қозғалтқыштар мен шағын және орта асинхронды қозғалтқыштар үшін, қозғалтқыш роторының өзегі білікпен тікелей байланысады, жүктемесіз күйде, қозғалтқыш роторының индукциялық жиілігі өте төмен, мойынтірек магниттік ағыны роторға терең енеді, әртүрлі қозғалтқыштар, біліктің әртүрлі күйлері магниттік тізбектің сынық әсеріне бірдей әсер етпейді.

微信截图_20250311154549

Қозғалтқыштың магниттік тізбегін есептеу кезінде қозғалтқыштың айналмалы білік бөлігі көбінесе магниттік тізбекке қосылады және кейбір негізгі қағидалар әртүрлі полюстер мен айналмалы білік материалдарына сәйкес анықталады. 2 полюсті қозғалтқыштың айналмалы білігі үлкен магниттік шунт әсеріне ие, бұл негізінен ротор мен 2 полюсті қозғалтқыштың білігі арасындағы сәйкестік қатынасына және қозғалтқыш роторының салыстырмалы түрде кішкентай сыртқы диаметрінің ерекшелігіне байланысты. Қозғалтқыштың ротор жағы 1/6, яғни диаметрінің 1/3 бөлігі магниттік тізбек есебіне кіреді, яғни қозғалтқыштың магниттік тізбегін есептеу айналмалы біліктің осы бөлігін қатысушы нысан ретінде алады; 4 және одан жоғары полюстері бар қозғалтқыштар үшін біліктің бір жағының 1/12 бөлігі, яғни диаметрінің 1/6 бөлігі магниттік тізбек есебіне кіреді. Әр түрлі полюс жағдайларында білікке магниттік тізбекті есептеудің қатысу дәрежесі принципін ескере отырып, 2 полюсті қозғалтқыштың материалдық өзгерісі қозғалтқыштың жұмысына үлкен әсер етеді. Мысалы, 2 полюсті қозғалтқыштың кәдімгі білігін тот баспайтын болаттан жасалған білікке тікелей ауыстырғаннан кейін, магниттік тығыздықтың қанығу мәселесіне байланысты токтың күрт артуы және ораманың қызу проблемалары туындайды. Басқа көп полюсті қозғалтқыштар үшін қозғалтқыш білігінің диаметрі мен ротор перфораторының диаметрі мен өлшемі арасындағы байланысқа және қозғалтқыштың магниттік тізбегін жобалау принципіне байланысты кәдімгі білікке тот баспайтын болаттан жасалған білікке ауыстырылады, ал қозғалтқыштың өнімділігі аса маңызды емес.


Жарияланған уақыты: 2025 жылғы 11 наурыз