Температураның көтерілуі мотор өнімдерінің маңызды көрсеткіштері болып табылады және қозғалтқыштың температураның көтерілу деңгейі қозғалтқыштың әр бөлігінің температурасы мен қоршаған орта жағдайында анықталады.
Өлшеу бұрышынан, статор бөлігінің температурасын өлшеу салыстырмалы түрде тікелей, ал ротор бөлігі жанама болуға тырысады. Алайда, оның қалай анықталғанына қарамай, екі температура арасындағы салыстырмалы сапалы байланыс көп өзгермейді.
Моторды талдаудың жұмыс принципінен мотор негізінен үш ыстық дақтар, яғни үш ыстық дақтар, яғни статормен оралу, ротор дирижері және подшипник жүйесі, егер ол орамалы ротор болса, коллекторлық сақина немесе көміртекті щеткасы бар.
Жылу беруді талдау деңгейінен әрбір ыстық нүктенің температурасы әр түрлі, және ол жылу өткізгіштері мен радиация арқылы әр бөліктің салыстырмалы мағынасындағы температура тепе-теңдігіне қол жеткізуге байланысты, яғни әр бөлік салыстырмалы түрде тұрақты температура ретінде көрсетілген.
Электр қозғалтқышының жылу бөліктері үшін, стерликтің жылуы үшін қабық арқылы тікелей таралуы мүмкін, егер ротордың температурасы салыстырмалы түрде төмен болса, ол сонымен қатар статор бөлігінің қызуын тиімді сіңіре алады. Сондықтан, статор бөлігінің температурасы мен ротор бөлігінің температурасы өздерінің жылу мөлшерінен жан-жақты бағалануы керек болуы мүмкін.
Мотордың статор бөлігі байсалды түрде қызады, ал роторлы денесі аз қызады (мысалы, тұрақты магнит моторлары), жылу бір жағынан, сонымен қатар ішкі қуысының ауысуындағы басқа бөліктердің бір бөлігі, жоғары ықтималдығы, ротор температурасы статор бөлігінен жоғары болмайды; Мотордың роторлы бөлігі екі бөліктің роторлы бөлігі екі бөліктен тұрады, ротормен шығарылған жылу электрлік және басқа бөліктер арқылы жылу беруші болып табылады және ротордың негізгі салқындату тізбегі болып табылады, ал дротридтің негізгі салқындату тізбегі ретінде, статор бөлігі бір уақытта, корпус салқындатуда. Ротор температурасының статор температурасынан жоғары болу үрдісі үлкенірек.
POST уақыты: сәуір-08-2024