Білік тогы жоғары вольтты қозғалтқыштар мен айнымалы жиілікті қозғалтқыштар үшін жиі кездесетін және сөзсіз мәселе болып табылады. Білік тогы қозғалтқыштың мойынтірек жүйесіне үлкен зиян келтіруі мүмкін. Осы себепті көптеген қозғалтқыш өндірушілері білік тогының мәселелерін болдырмау үшін оқшаулағыш мойынтірек жүйелерін немесе айналып өту шараларын пайдаланады. Білік тогының пайда болуы қозғалтқыштың білігінен, мойынтіректерден және мойынтірек камерасынан тұратын тізбек арқылы уақыт бойынша өзгеретін магнит ағынының өтуіне байланысты, ол білікке білік кернеуін тудырады және тізбек қосылған кезде ток тудырады. Бұл қозғалтқыштың мойынтірек жүйесіне үлкен зиян келтіретін және электроэрозияға байланысты мойынтіректерді қысқа мерзімде бұзатын төмен вольтты, жоғары токты физикалық құбылыс. Қозғалтқыш өзегінің тесуі - негізімен орналасқан ойықтары бар желдеткіш тәрізді парақ. Үлкен қозғалтқыштың бөлінген өзегі және ротордың эксцентриситеті білік тогының пайда болуының негізгі факторлары болып табылады. Сондықтан, білік тогы үлкен қозғалтқыштар үшін негізгі мәселеге айналады.
Білік тогының мәселесін болдырмау үшін, білік тогын тудыратын факторларды теориялық тұрғыдан жою үшін бөлшектер мен компоненттерді таңдау және жобалау кезінде қажетті шараларды қабылдау қажет. Шеңбердегі S жіктерінің саны S мен қозғалтқыш полюс жұптары санының ең үлкен ортақ бөлгіші t арасындағы қатынас арқылы бақыланады және реттеледі. S/t жұп сан болған кезде, білік кернеуін тудыру шарттары орындалмайды және әрине, білік тогы болмайды; S/t тақ сан болған кезде, білік кернеуі пайда болуы және білік тогы пайда болуы өте ықтимал. Бұл қозғалтқыш түрі өнеркәсіптік жиіліктегі қозғалтқыш болса да, білік тогының мәселелері болады. Сондықтан, үлкен қозғалтқыштар үшін білік тогын болдырмау шаралары әдетте қабылданады.
Сонымен қатар, айнымалы жиілік қозғалтқыштарының жоғары ретті гармоникалары да білік тогының себептерінің бірі болып табылады. Айнымалы жиілік қозғалтқышы қаншалықты қуатты болса да, білік тогы болуы мүмкін, сондықтан көптеген шағын қуатты айнымалы жиілік қозғалтқыштары оқшауланған мойынтіректер пайдаланады, ал көптеген жоғары қуатты қозғалтқыштар оқшауланған ұштық қақпақтарды пайдаланады немесе біліктің мойынтірегінің орнында оқшаулау шараларын қолданады; айнымалы жиілік қозғалтқыштары мен кәдімгі өнеркәсіптік жиілік қозғалтқыш бөлшектерінің үйлесімділігін қамтамасыз ету үшін кейбір өндірушілер мойынтірек қақпағы орнында айналып өту шараларын қолданады.
Жарияланған уақыты: 20 тамыз 2024 ж.