Көптеген оқырмандар үшін «көкшілдеу» термині таныс емес. Көкшілдеу – бұл болат немесе болат бөлшектері ауада, су буында немесе химиялық заттарда тиісті температураға дейін қыздырылып, бетінде көк немесе қара оксид қабықшасын түзетін процесс. Дегенмен, қозғалтқыш компоненттері үшін бұл көбінесе арнайы көгілдірлеуді өңдеу процесіне байланысты емес, керісінше, қозғалтқышты өндіру және өңдеу кезінде немесе оның жұмысы кезінде пайда болатын физикалық құбылыс.
Неліктен қозғалтқыш білігі көк түске айналады?
Қозғалтқыш білігінің өзін өңдеу кезінде көгеру факторлары болмайды. Дегенмен, қозғалтқыш білігін басқа компоненттермен жинау немесе кейінгі өңдеу кезінде көгеру пайда болуы мүмкін. Тор тәрізді қозғалтқыш білігі мен ротор өзегі әдеттегі интерференциялық сәйкестік қатынасына ие. Ротор өзегі құйғаннан кейін білік ыстық күйде жиналған кезде, құйылған алюминий роторының қызуы қозғалтқыш білігінде жергілікті көгеруді (ротор өзегі мен біліктің түйіскен жерінде және екі ұшына әртүрлі дәрежеде созылатын) тудыруға жеткілікті. Кейбір жағдайларда ол қара болып көрінуі мүмкін.
Неліктен кейбір ақаулы қозғалтқыштардың роторлары көк түске айналады?
Қалыпты жағдайда, өндіріс және өңдеу кезеңінде немесе қозғалтқыштың жұмысы кезінде болсын, металлды айналдырғаннан кейін қозғалтқыштың ротор беті бастапқы түсте болады. Дегенмен, кейбір ақаулы қозғалтқыштарда ротор беті жергілікті көгеруді немесе жалпы көгеруді көрсетуі мүмкін. Металлдың көгеруінің физикалық құбылысын талдағанда, бұл қозғалтқыштың жұмысы кезінде тым жоғары температурадан туындаған мәселеге байланысты. Әдетте, қозғалтқыш роторының жергілікті көгеруі ротордың өзіндегі сынған немесе жұқа жолақтар сияқты құю ақауларынан туындайды. Мұндай қозғалтқыштарды сынау кезінде статор тогының елеулі теңгерімсіздігі байқалады, ал ауыр жағдайларда роторда алюминийдің ағуы байқалуы мүмкін. Егер бүкіл ротор көгеру күйінде болса, мүмкін себептердің бірі - статор орамасының температурасы тым жоғары. Қазіргі уақытта статор орамасының шамадан тыс жүктемеге ұқсас оқшаулаудың ескіру күйі болуы мүмкін. Әрине, егер ротордың алюминий жолақтары тым жұқа болса, ұқсас мәселелер туындауы мүмкін, бірақ бұл мүмкіндік салыстырмалы түрде аз.
Жарияланған уақыты: 2025 жылғы 25 маусым