Негізгі құрылымы мен өнімділік сипаттамаларын талдауданмотор, қозғалтқыш білігі бір жағынан ротор өзегіне тірек рөлін атқарады және қозғалтқыштың механикалық қасиеттерін статор бөлігімен бірге мойынтірек жүйесі арқылы тасымалдайды; қозғалтқыш білігінің пішіні мен материалы қозғалтқыштың мойынтірегіне тікелей әсер етеді. Дегенмен, оның қозғалтқыштың тогына әсер ететініне аз адамдар назар аударады.
Жалпы алғанда, 4 полюсті, 6 полюсті және 8 полюсті қозғалтқыштар үшін тот баспайтын болаттан жасалған білік қозғалтқыштары 45 таңбалы болаттан немесе магниттік өткізгіштігі бар басқа біліктерден еш айырмашылығы жоқ, себебі біліктің магниттік өткізгіштік өлшегіші электромагниттік есептеу кезінде пайдаланылмайды. Магниттік тізбектің бір бөлігі. 2 полюсті қозғалтқыштар үшін қозғалтқыш білігінің көлденең қимасының бір бөлігі магниттік тізбектің бөлігі ретінде кіреді. Егер магниттік тізбек қаныққан күйде немесе қаныққан күйге жақын болса, бұл ротордың қамытының шамадан тыс қанығуына тікелей әкеледі және бос жүріс тогы артады. Ол айтарлықтай немесе тіпті күрт артады, сондықтан номиналды ток артады және қозғалтқыш қатты қызып кетуден қызып кетеді немесе күйіп кетеді.
Сондықтан, біліктің материалы ток мөлшеріне әсер ететіні қозғалтқышты жобалау кезінде біліктің магниттік тізбектен тұратынына байланысты; осы идеяға сәйкес, қорытынды жасауға болады: үлкен қозғалтқыштың амплитудалық пластина білігі үшін бұл қозғалтқыш тогының артуына да әкеледі. Өте маңызды мәселе, егер олай болмаса, мұның бәрін қозғалтқыштың жобалау деңгейіне жатқызу керек.
Қозғалтқышты жөндеу кезінде, білікті ауыстыру кезінде, материалды ауыстыруға байланысты магниттік тізбектердің дұрыс емес болуын болдырмау үшін қозғалтқыштың бастапқы дизайнын ұстануға тырысыңыз.
Жарияланған уақыты: 2025 жылғы 11 ақпан